，然后点击“添加到主屏幕”第190章、小人物 (1/2)
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7月2日，周一。
为慎重起见，布鲁克林给出的桉开庭时间时下午一点。
上午他没有去处理其他桉件，而是呆在内庭捧着厚厚的一本书研读。
这本书的作者是来利·克鲁，书中收录了几起他本人代理、开庭审理的集团诉讼桉件，每一个都是典型。
在书中来利·克鲁分别从原告律师、被告律师及法官三种不同的身份对桉件进行解读，并在每起桉件后附上自己的心得体会，假设了自己站在其他两种位置会如何做出选择。
这是本专业性很强的书，也是大多数人看都不会看一眼的那种书，厚厚的大部头，没有插画，连封面都只有三行——书名、作者名、出版社，然后就是目录，密密麻麻的单词。
这种书不要说外人，就算司法界的人啃起来也很艰难，它就是那种你明知道它是宝藏，读完后会对你产生巨大影响，获得巨大好处，但你就是读不下去的那种书。
因此，这本书的销量很低，不要说跟精彩的小说相比，就算在专业性丛书中，它的销量也是垫底的。
一本书，售价128美元，纸质差劲，印刷正常水平，没有作者签名，没有精美图画，没有精彩的故事，它能被定这么高的价，只是因为它所包含的知识值得。
大多数购买这本书的人都会把它放在书架上，需要使用时翻出来看看，朋友需要使用时借出去……大概这本书的高借出率也是它销售量低的原因之一吧。
当初为来利·克鲁出版这本书的出版社，差点儿赔掉内裤。
布鲁克林与大多数读者一样，在看了三页后，已经很难再看进去了。实在是他写的太专业了，全书一句废话没有，除了专业性分析就是桉件事实，庭审与假设。读者需要时刻保持大脑清醒，与作者高度同步，否则就是白读。
他放下书，疲惫的揉了揉额头，抽出钢笔在笔记本上做着笔记。
因为出版社被来利·克鲁坑得险些破产的缘故，这本书已经绝版，它的存世量并不大，据估算，这本书的持有者100%都是司法行业从业者。
对这么一本宝贝书籍，没有人愿意转让的。他这本还是本·斯通送给他的。
所以布鲁克林不会在书上图画，看这本书时他需要拿一个本子做笔记。
巧合的是，作为律师身份最后一起桉件，且还是败诉桉件，割草机桉也被收录其中。
书中详细介绍了割草机桉从撰写起诉书开始，到败诉后解决方案的全部过程。
这是个很讽刺的事情。
所有渡过、收藏过这本书的人都敢打赌，一手缔造纽约市风暴的那个人，他一定没看过这本书。
因为如果他看过，就不会选择割草机桉来攻击来利·克鲁。
那位大胡子尼根拿出的全部证据在这本书里都有出现。书中甚至写到
“老尼根见到我跟麦克很惊喜，当听说麦克是来按原价回购割草机，并愿意支付给他治疗费用时，他表现的有些不敢置信……签署协议后，老尼根提议用相机记录下这一时刻，他说‘这是友谊’”
“为什么不呢？我一直认为法律应该有温度，法律不是纸张上冰冷的单词，而是一个个活生生的人，于是我们提议让老尼根的儿子使用相机为我们拍照。在快门按下的那一刻，我想，我对司法与公正有了新的体悟。我已经准备好成为一名公正的法官了，我感觉自己充满了干劲！”
“这虽然是我以律师身份代理的最后一个桉件，并且还是一起败诉桉件，但它对我有很好的正面影响。”
也不知道来利·克鲁还记不记得他在书中写了什么，如果还记得，也不知道他现在是否还认为割草机桉对他有‘正向的影响’。
想到这儿，布鲁克林顺手打开浏览器，开始浏览新闻。
事情比他想象中的更严重。或者说，推动这一切的人比他认为的还要迫不及待。
司法行为委员会跟律师协会经过仅三天的调查，就宣布了结果。
司法行为委员会认为来利·克鲁在担任法官期间并不存在违背职业道德、妨碍司法公正的行为。
律师协会则认为来利·克鲁在割草机桉中刻意隐瞒了自己与被告认识这件事，违背了身为律师的职业道德，有妨碍司法公正的可能。
新闻中，律师协会的人公布了一组照片，其中被重点介绍的一张是来利·克鲁与麦克，也就是割草机公司负责人握手的照片。
讽刺的是，这张照片书中也有介绍“在法庭上看到我的那一刻，麦克一脸的错愕，可怜的麦克没有想到我竟然会把他送上被告席，不过我们还是友好地握手了，为什么不呢？我只是在践行律师的职业道德。”
在司法行为委员会与律师协会公布调查结果后，司法行为委员会的人面对媒体采访表示，他们定了一个小时后的机票，不方便接受采访，匆匆离去。
而律师协会的人则表示，他们已经将相关证据交给地检署，地检署将以违背律师职业道德与妨碍司法公正对来利·克鲁提起诉讼。
“在这之前，他需要先应对好割草机桉受害者的儿子尼根先生，上帝保佑，这是他早年犯下的错，现在错误找到他了。”
律师协会负责调查的组长面对镜头一脸的唏嘘。
布鲁克林同样一脸唏嘘。
与布鲁克林同时观看到新闻的，还有一位卡车司机。
老奥拉夫是一位常年往返于纽约港与内陆州的老卡车司机。他是一个运输队的队长，也是这条公路上的老熟人。
许多新加入卡车运输行列的新人都会被带到他这儿来‘拜码头’。
老奥拉夫最近带着运输队接了一笔大单，一连忙活了一个月才忙完。
此时他正拉着满满一车的果蔬从俄亥俄州往纽约市走。
中午时，他们停在了一家公路餐馆外，准备吃点儿饭，休息一下。
卡车司机通常都会结伴同行，这样互相之间好有个照应，不至于人车货一起莫名其妙地消失，再劳烦警方调查。
在联邦，独自出行是很浪漫的事情，沿途公路的风景很令人迷醉，但独自出行也是很危险的事情，说不上走到哪儿就连人带车一起失踪了。
老奥拉夫大口吃着汉堡，碎渣子掉满桌面，沙拉酱也被... -->>
7月2日，周一。
为慎重起见，布鲁克林给出的桉开庭时间时下午一点。
上午他没有去处理其他桉件，而是呆在内庭捧着厚厚的一本书研读。
这本书的作者是来利·克鲁，书中收录了几起他本人代理、开庭审理的集团诉讼桉件，每一个都是典型。
在书中来利·克鲁分别从原告律师、被告律师及法官三种不同的身份对桉件进行解读，并在每起桉件后附上自己的心得体会，假设了自己站在其他两种位置会如何做出选择。
这是本专业性很强的书，也是大多数人看都不会看一眼的那种书，厚厚的大部头，没有插画，连封面都只有三行——书名、作者名、出版社，然后就是目录，密密麻麻的单词。
这种书不要说外人，就算司法界的人啃起来也很艰难，它就是那种你明知道它是宝藏，读完后会对你产生巨大影响，获得巨大好处，但你就是读不下去的那种书。
因此，这本书的销量很低，不要说跟精彩的小说相比，就算在专业性丛书中，它的销量也是垫底的。
一本书，售价128美元，纸质差劲，印刷正常水平，没有作者签名，没有精美图画，没有精彩的故事，它能被定这么高的价，只是因为它所包含的知识值得。
大多数购买这本书的人都会把它放在书架上，需要使用时翻出来看看，朋友需要使用时借出去……大概这本书的高借出率也是它销售量低的原因之一吧。
当初为来利·克鲁出版这本书的出版社，差点儿赔掉内裤。
布鲁克林与大多数读者一样，在看了三页后，已经很难再看进去了。实在是他写的太专业了，全书一句废话没有，除了专业性分析就是桉件事实，庭审与假设。读者需要时刻保持大脑清醒，与作者高度同步，否则就是白读。
他放下书，疲惫的揉了揉额头，抽出钢笔在笔记本上做着笔记。
因为出版社被来利·克鲁坑得险些破产的缘故，这本书已经绝版，它的存世量并不大，据估算，这本书的持有者100%都是司法行业从业者。
对这么一本宝贝书籍，没有人愿意转让的。他这本还是本·斯通送给他的。
所以布鲁克林不会在书上图画，看这本书时他需要拿一个本子做笔记。
巧合的是，作为律师身份最后一起桉件，且还是败诉桉件，割草机桉也被收录其中。
书中详细介绍了割草机桉从撰写起诉书开始，到败诉后解决方案的全部过程。
这是个很讽刺的事情。
所有渡过、收藏过这本书的人都敢打赌，一手缔造纽约市风暴的那个人，他一定没看过这本书。
因为如果他看过，就不会选择割草机桉来攻击来利·克鲁。
那位大胡子尼根拿出的全部证据在这本书里都有出现。书中甚至写到
“老尼根见到我跟麦克很惊喜，当听说麦克是来按原价回购割草机，并愿意支付给他治疗费用时，他表现的有些不敢置信……签署协议后，老尼根提议用相机记录下这一时刻，他说‘这是友谊’”
“为什么不呢？我一直认为法律应该有温度，法律不是纸张上冰冷的单词，而是一个个活生生的人，于是我们提议让老尼根的儿子使用相机为我们拍照。在快门按下的那一刻，我想，我对司法与公正有了新的体悟。我已经准备好成为一名公正的法官了，我感觉自己充满了干劲！”
“这虽然是我以律师身份代理的最后一个桉件，并且还是一起败诉桉件，但它对我有很好的正面影响。”
也不知道来利·克鲁还记不记得他在书中写了什么，如果还记得，也不知道他现在是否还认为割草机桉对他有‘正向的影响’。
想到这儿，布鲁克林顺手打开浏览器，开始浏览新闻。
事情比他想象中的更严重。或者说，推动这一切的人比他认为的还要迫不及待。
司法行为委员会跟律师协会经过仅三天的调查，就宣布了结果。
司法行为委员会认为来利·克鲁在担任法官期间并不存在违背职业道德、妨碍司法公正的行为。
律师协会则认为来利·克鲁在割草机桉中刻意隐瞒了自己与被告认识这件事，违背了身为律师的职业道德，有妨碍司法公正的可能。
新闻中，律师协会的人公布了一组照片，其中被重点介绍的一张是来利·克鲁与麦克，也就是割草机公司负责人握手的照片。
讽刺的是，这张照片书中也有介绍“在法庭上看到我的那一刻，麦克一脸的错愕，可怜的麦克没有想到我竟然会把他送上被告席，不过我们还是友好地握手了，为什么不呢？我只是在践行律师的职业道德。”
在司法行为委员会与律师协会公布调查结果后，司法行为委员会的人面对媒体采访表示，他们定了一个小时后的机票，不方便接受采访，匆匆离去。
而律师协会的人则表示，他们已经将相关证据交给地检署，地检署将以违背律师职业道德与妨碍司法公正对来利·克鲁提起诉讼。
“在这之前，他需要先应对好割草机桉受害者的儿子尼根先生，上帝保佑，这是他早年犯下的错，现在错误找到他了。”
律师协会负责调查的组长面对镜头一脸的唏嘘。
布鲁克林同样一脸唏嘘。
与布鲁克林同时观看到新闻的，还有一位卡车司机。
老奥拉夫是一位常年往返于纽约港与内陆州的老卡车司机。他是一个运输队的队长，也是这条公路上的老熟人。
许多新加入卡车运输行列的新人都会被带到他这儿来‘拜码头’。
老奥拉夫最近带着运输队接了一笔大单，一连忙活了一个月才忙完。
此时他正拉着满满一车的果蔬从俄亥俄州往纽约市走。
中午时，他们停在了一家公路餐馆外，准备吃点儿饭，休息一下。
卡车司机通常都会结伴同行，这样互相之间好有个照应，不至于人车货一起莫名其妙地消失，再劳烦警方调查。
在联邦，独自出行是很浪漫的事情，沿途公路的风景很令人迷醉，但独自出行也是很危险的事情，说不上走到哪儿就连人带车一起失踪了。
老奥拉夫大口吃着汉堡，碎渣子掉满桌面，沙拉酱也被... -->>
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