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，这未免也有点太少了吧，怎么算都是你们占便宜啊。
这直升机的技术属于你们不假，可是我们在合作计划里也是出人出力的，不是像铁公鸡一样一毛不拔。你这实在是欺人太甚了，这么个持股比例我们说什么也不会答应。
第一种模式，你们大赚特赚，我们只能保本，说不定还会小赔，说白了就是给你们攒飞机，一点好处都没捞到。我们公司一年的产能不过是几十架，等到生产出二百架飞机的时候，这个型号都被淘汰了。
第二种模式，我们多少是能喝到点汤了，可是连肉带骨头都让你们给吞了，你们的胃口未免也太大了吧。我们和欧直那种大公司合作还是五五开呢，凭什么论到你和你做买卖的时候，就要低声下气的啊？
“屈总，不知道你更倾向于哪一种方式呢？”幺鸡露出一个淡淡地微笑问道
屈景文本想从气势上死死地压住对方，可他发现以前在饭桌或者谈判桌上百试百灵的招数，今天居然在这个年轻人面前不管用了，自己丝毫感觉不到对方的气场，看不出对方示弱畏惧的神色，好像对方根本就对自己免疫一样。
其实，不光是他，刘玉山和林峰都已经试过了。就算他们的气场充满整个包间也没什么大不了，强烈的气场只是高官的气质所在，受影响的也会是普通人。
对于幺鸡来说，你的气场强就强呗，难道还能强化成气功，转换成战斗力不成？你要是用气场的功效放出一个相当于手榴弹的爆破屁出来，那或许幺鸡会对你高看一眼。
所以，他强任他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。
气场能吓死人，那是长坂坡的张飞，恐怕你还没修炼到他那个水平吧？
“王总，你说的这两种合作模式对我们汉飞来说，实在是太困难了。第一种模式，我们根本就赚不到什么钱。第二种模式，我们提供了大量的固定资产也人力资源，却只能占到新公司20%的股份。而贵方仅凭借一款飞机就占到80%的股份，这无论如何都不能说通。如果贵方真有诚意的话，我希望双方各占50%的股份，只有这样才能创造一个平等良好的合作氛围。”屈景文想把他们与欧直的合作方式照搬过来，这样才能保证自身利益。
看到屈景文略带正色的样子，幺鸡不由哈哈大笑起来，弄得屈景文有点莫名其妙摸不着头脑，以为自己刚才哪里说错了，在不断地回想。
“屈总，你该不会以为我们东科斯基公司与贵公司合作，就只投放一款直升机吧？”幺鸡看着屈景文模棱两可的样子，哼笑一声问道。
“王总，难道你的意思是贵公司打算在新的合资公司投放多种型号的直升机吗？”
屈景文可不相信这个年轻人有这么多的货，要是“超级美洲豹”借助印尼方面的帮助还可以理解的话，那么他手里的其他型号的直升机是从哪里弄来的呢？
“一点没错，屈总，如果我们今天能达成一致的话，我希望在未来新成立的合资公司能够生产罗特威300t直升机（双座，70万元），罗宾逊r44直升机（4座，400万元），ec－145直升机（8座，4500万元），加上‘超级美洲豹’（20座，1.5亿元）与贵公司已经在产的‘海豚’和正在测试的直－15，正好能组成相对完备的产品体系，覆盖轻、中、重型层面，满足不同顾客的需求。当然这还只是一期计划，如果计划实施顺利的话，我公司将视情况与贵公司磋商二期计划的具体事宜。”幺鸡先卖了个关子，吊吊胃口屈景文的胃口再说。
屈景文看着幺鸡准备好的相关文件，忽然觉得脑子有点不够用了。像之前说地那样，要是对方拿出一款直升机就能占到50%的股份的话，那么一下子拿出4款直升机出来，那岂不是要占到200%的股份了？那样就没自己什么事了。
这四款直升机都是市场占有率很高的款型，罗特威300t容易上手、物美价廉（相对于富翁来说）是初学者的首选。罗宾逊r44不但拥有一大批私人飞机消费者，还同时被警方认可并采购。
ec－145更是个多面手，不但可以作为警民两用直升机，更是被美国陆军采购了数百架之多，足以说明其质量与性能。至于
“超级美洲豹”这款大型直升机，只要它的出厂价不太离谱，那么使腻了毛子的米里直升机的军方的订单就会像雪片一样飞来。
由于国内对公民申请私用飞行驾照的“解禁”，私人开飞机已经成为现实。目前，国内私人飞机的总数约在上百架左右。虽然这与美国20万架左右的私人飞机相比，仍可谓天壤之别，但国内买得起直升机的人并不在少数。
就在10年前，国内实际上还没有一架私人飞机，两年前也不存在私人飞机市场。可未来10年这个市场规模将会以每年20%以上的速度增长，私人飞机数量将达到上千架之多。
以国内富人在奢侈品消费上的豪气来判断，国内私人飞机在数量上的暴涨是可以预期的，富人拥有私人飞机更多地属于“个人爱好”，更像是一种宠物和玩具，将之用于娱乐、交际乃至炫富。
而美国富人喜欢私人飞机有四大理由：节省时间，提高商业安全，提升公司形象，增强员工凝聚力。而事实上，美国富人买私人飞机的很多，但乘坐飞机的却不仅是富人本身，还有企业员工。
不过不管怎么说，至少幺鸡的直升机已经存在了很大规模的潜在消费群体，至于能不能把他们变成现实顾客，那就要等到飞机真正生产出来再说了。
经过讨价还价，屈景文初步同意双方组建合资公司，幺鸡方面占新公司75%的股权，汉飞公司占其余25%的股权，新公司的名字暂定为汉平斯基飞机公司。
由于汉飞隶属于航空工业集团公司，而其母公司又属于央企，所以屈景文需要在签署意向书之后层层上报，等到上面觉得可行，才能与东科斯基公司正式签合同。
--作者有话说-->
，这未免也有点太少了吧，怎么算都是你们占便宜啊。
这直升机的技术属于你们不假，可是我们在合作计划里也是出人出力的，不是像铁公鸡一样一毛不拔。你这实在是欺人太甚了，这么个持股比例我们说什么也不会答应。
第一种模式，你们大赚特赚，我们只能保本，说不定还会小赔，说白了就是给你们攒飞机，一点好处都没捞到。我们公司一年的产能不过是几十架，等到生产出二百架飞机的时候，这个型号都被淘汰了。
第二种模式，我们多少是能喝到点汤了，可是连肉带骨头都让你们给吞了，你们的胃口未免也太大了吧。我们和欧直那种大公司合作还是五五开呢，凭什么论到你和你做买卖的时候，就要低声下气的啊？
“屈总，不知道你更倾向于哪一种方式呢？”幺鸡露出一个淡淡地微笑问道
屈景文本想从气势上死死地压住对方，可他发现以前在饭桌或者谈判桌上百试百灵的招数，今天居然在这个年轻人面前不管用了，自己丝毫感觉不到对方的气场，看不出对方示弱畏惧的神色，好像对方根本就对自己免疫一样。
其实，不光是他，刘玉山和林峰都已经试过了。就算他们的气场充满整个包间也没什么大不了，强烈的气场只是高官的气质所在，受影响的也会是普通人。
对于幺鸡来说，你的气场强就强呗，难道还能强化成气功，转换成战斗力不成？你要是用气场的功效放出一个相当于手榴弹的爆破屁出来，那或许幺鸡会对你高看一眼。
所以，他强任他强，清风拂山岗；他横任他横，明月照大江。
气场能吓死人，那是长坂坡的张飞，恐怕你还没修炼到他那个水平吧？
“王总，你说的这两种合作模式对我们汉飞来说，实在是太困难了。第一种模式，我们根本就赚不到什么钱。第二种模式，我们提供了大量的固定资产也人力资源，却只能占到新公司20%的股份。而贵方仅凭借一款飞机就占到80%的股份，这无论如何都不能说通。如果贵方真有诚意的话，我希望双方各占50%的股份，只有这样才能创造一个平等良好的合作氛围。”屈景文想把他们与欧直的合作方式照搬过来，这样才能保证自身利益。
看到屈景文略带正色的样子，幺鸡不由哈哈大笑起来，弄得屈景文有点莫名其妙摸不着头脑，以为自己刚才哪里说错了，在不断地回想。
“屈总，你该不会以为我们东科斯基公司与贵公司合作，就只投放一款直升机吧？”幺鸡看着屈景文模棱两可的样子，哼笑一声问道。
“王总，难道你的意思是贵公司打算在新的合资公司投放多种型号的直升机吗？”
屈景文可不相信这个年轻人有这么多的货，要是“超级美洲豹”借助印尼方面的帮助还可以理解的话，那么他手里的其他型号的直升机是从哪里弄来的呢？
“一点没错，屈总，如果我们今天能达成一致的话，我希望在未来新成立的合资公司能够生产罗特威300t直升机（双座，70万元），罗宾逊r44直升机（4座，400万元），ec－145直升机（8座，4500万元），加上‘超级美洲豹’（20座，1.5亿元）与贵公司已经在产的‘海豚’和正在测试的直－15，正好能组成相对完备的产品体系，覆盖轻、中、重型层面，满足不同顾客的需求。当然这还只是一期计划，如果计划实施顺利的话，我公司将视情况与贵公司磋商二期计划的具体事宜。”幺鸡先卖了个关子，吊吊胃口屈景文的胃口再说。
屈景文看着幺鸡准备好的相关文件，忽然觉得脑子有点不够用了。像之前说地那样，要是对方拿出一款直升机就能占到50%的股份的话，那么一下子拿出4款直升机出来，那岂不是要占到200%的股份了？那样就没自己什么事了。
这四款直升机都是市场占有率很高的款型，罗特威300t容易上手、物美价廉（相对于富翁来说）是初学者的首选。罗宾逊r44不但拥有一大批私人飞机消费者，还同时被警方认可并采购。
ec－145更是个多面手，不但可以作为警民两用直升机，更是被美国陆军采购了数百架之多，足以说明其质量与性能。至于
“超级美洲豹”这款大型直升机，只要它的出厂价不太离谱，那么使腻了毛子的米里直升机的军方的订单就会像雪片一样飞来。
由于国内对公民申请私用飞行驾照的“解禁”，私人开飞机已经成为现实。目前，国内私人飞机的总数约在上百架左右。虽然这与美国20万架左右的私人飞机相比，仍可谓天壤之别，但国内买得起直升机的人并不在少数。
就在10年前，国内实际上还没有一架私人飞机，两年前也不存在私人飞机市场。可未来10年这个市场规模将会以每年20%以上的速度增长，私人飞机数量将达到上千架之多。
以国内富人在奢侈品消费上的豪气来判断，国内私人飞机在数量上的暴涨是可以预期的，富人拥有私人飞机更多地属于“个人爱好”，更像是一种宠物和玩具，将之用于娱乐、交际乃至炫富。
而美国富人喜欢私人飞机有四大理由：节省时间，提高商业安全，提升公司形象，增强员工凝聚力。而事实上，美国富人买私人飞机的很多，但乘坐飞机的却不仅是富人本身，还有企业员工。
不过不管怎么说，至少幺鸡的直升机已经存在了很大规模的潜在消费群体，至于能不能把他们变成现实顾客，那就要等到飞机真正生产出来再说了。
经过讨价还价，屈景文初步同意双方组建合资公司，幺鸡方面占新公司75%的股权，汉飞公司占其余25%的股权，新公司的名字暂定为汉平斯基飞机公司。
由于汉飞隶属于航空工业集团公司，而其母公司又属于央企，所以屈景文需要在签署意向书之后层层上报，等到上面觉得可行，才能与东科斯基公司正式签合同。
--作者有话说-->