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,在他们失业之后几个月到半年之后,林奇的这句话就像是冬天里温暖万物的阳光,消融着他们内心的坚冰!

    库克都不知道怎么表达此时此刻自己的感受和情绪,最终千言万语都只能用一句“谢谢”来表达,他是一个不太懂得如何表达的野兽。

    拿到了钥匙的库克立刻就变成了另外一个样子,他轻而易举的从车厢内取出了工具包,然后打开了发动机盖,开始检查车辆的情况,他很快的就进入到自己的角色中。

    林奇则看向了其他人,“你们呢,还在等什么,也许这里有你们的车,也许没有但是有你们喜欢的车,为什么不去看看,或者试一试?”

    这句话顿时让这群人意动起来,他们早就想动了,只是他们更加的含蓄。

    有了林奇的许可,他们立刻一边道谢,一边拿了钥匙去研究自己的座驾,林奇则在停车场的边缘看着这些卡车司机。

    就像是这个时代所说的那样,高速公路上是一个法外之地,特别是洲际高速公路,几百上千公里的公路上根本看不见什么东西。

    即使是州内高速公路,也只有进高速的路口偶尔会有一辆警车停在那,他们不会主动的干涉高速公路上的事情,那是卡车司机的地盘。

    如果有人能控制一个州内大多数卡车司机,那么就等于这个人控制了整个州的物流体系。

    火车?

    嗯,那的确是一个避开卡车司机的好方法,但火车依旧面临两个问题。

    拜勒联邦到现在都没有完整的,能够辐射到整个联邦所有地方的铁路网,因为地质地形的缘故,并不是所有的地方都适合铺设铁路,同时太荒芜的地方铁路也存在丢失问题。

    加上民间对铁路的使用率不高,这让铁路公司还没有发展壮大起来,就成为了过去式。

    干铁路要赔钱,这已经成为了当下所有人的共识,但铁路还是存在的,一般来说每个州几个主要城市之间都会有铁路网覆盖,方便人口的流动,但是洲际级别的铁路不多见。

    如果林奇控制了州内的物流,他能与捏住了一些人的脖子,就算他什么都不做,他以后想要插手某些生意,也都是很轻松的事情。

    就算他不出钱,他也能够拿到一定程度的股票,谁让他控制着物流的运输呢?

    在这边等了半个多小时,库克才收拾好工具,顺便把自己也收拾了一下,他兴高采烈的表示了车子保养的不错,除了一些早就有了的想小问题外,并没有多什么太大的大问题。

    其他人对自己的车或他们选中的车都有类似的看法,林奇也没有啰嗦什么,直接和车行的经理谈起价格。

    像这样的大卡车,一辆全新的大概需要三万到五万左右之间,虽然价格不是特别的贵,也不是库克这样的卡车司机能够消费的起的。

    即使是现在,这些车都已经是二手车了,它们的价格都在一万五千块以上。

    经过和车行经理,还有车行老板亲切的交谈,林奇和他们签订了一份特殊的协议,他会在半年时间内一共购买不低于一百辆的卡车,价格必须压到一万两千块以下。

    车行只负责提供车辆供林奇选择,如何选是林奇的自由。

    如果在五年前,这样一份协议摆放在车行老板的面前,他会毫不犹豫的把这份协议撕掉,然后指着门口咆哮着“滚出去”。

    但现在,他的眼皮子一边猛跳,一边签下了这份协议,还要感谢林奇老爷照顾他的生意。

    车辆压在手里,就意味着资金陷入了僵局之中,时代和事态每天都在变化。

    面对一个已经能够让人感受到惨烈的未来,手里有一笔钱,和有几十辆车,完全是两种不同的情况。

    即便赚的不多,哪怕不赚钱,对车行老板来说这都是很难得的脱手机会,他必须硬着头皮签下这份协议。

    当即,林奇就让库克他们开着去俱乐部,经过几天时间的安排,俱乐部方面所有人已经和凯恩在意见上达成了一致,结束了他们在俱乐部的生涯。

    作为老板和大慈善家,林奇应该去安慰一下这些人,并且给予他们曾经为俱乐部工作过的肯定。

    在这之前他还要去一下乔格里曼那边,又买了车,肯定是要抵押给银行的,用别人的钱为自己服务,这才是“金融游戏”的核心。

    那些用自己的钱为自己服务,还要去承担风险的……

    林奇从来不歧视智力有问题的人,反而会觉得他们很可爱!

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